Le paysage d’un pays est en constante évolution. Pour en faire l’interprétation, à la différence des idées ou des idéologies politiques, le paysage, c’est ce qui se voit, c’est l’histoire devenue visible. Il peut être une importante source de conscientisation politique.
Inscrire les traces de l’histoire d’un territoire habité dans la toponymie d’une ville est un acte civilisateur fondamental, qui relève de la charge d’élu municipal, et contribue à souder les liens entre des concitoyens aux origines diverses.
Dans une réaction à la prise de position de personnalités qui contestent la décision d’Hydro-Québec de vouloir construire un poste à 315-25 kV sur la rue Berri, Graham Fox, le V.-P. relations publiques, soutient qu’il comprend mal cette position dans la mesure où le projet en serait à ses balbutiements. En outre, la société d’État entend soumettre le projet à un concours d’architecture. Est-ce vraiment le principal enjeu de cette implantation?
Le gouvernement du Québec a imaginé dès 1996 un lieu extraordinaire de savoir et de culture pour Montréal et le Québec tout entier ; le lieu vivant, dynamique et ouvert sur la ville qu’est maintenant la Grande Bibliothèque. Son succès est indéniable, avec son 1,5 million de visiteurs par année.
Figure incontournable des études sur l’aménagement et le développement urbain, Gérard Beaudet a choisi de relever le défi que lui ont posé les Éditions MultiMondes de livrer un ouvrage de synthèse sur l’urbanisme et le développement urbain du Québec.
Le transport a joué un rôle clef dans le développement de Montréal et, inversement, l’aménagement et l’occupation du sol ont toujours été dépendants des choix de transport. Ces faits ont rendu de plus en plus importante l’intégration des projets de transport aux choix de planification des territoires.
Si les comparaisons entre la France et le Québec dans le domaine des politiques économiques ou sociales sont plutôt fréquentes, il en va autrement en matière de politiques relatives aux collectivités locales. Les chercheurs québécois préfèrent souvent comparer nos municipalités à celles des autres provinces.
Le nouveau gouvernement de la Coalition avenir Québec avait défini trois domaines d’intervention pendant la campagne électorale : l’économie, l’éducation et la santé. Après avoir été élu, François Legault a ajouté à cette liste l’environnement. Or, au cœur de ces quatre secteurs, on retrouve la planification du territoire et celle des transports, l’une ne pouvant aller sans l’autre.