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Vous trouverez dans cette section plus de 2000 articles de fond, des éditoriaux, des dossiers, des comptes-rendus, des vidéos, des extraits audios, des œuvres de couverture, des événements et bien plus encore !

Pour les articles publiés de 1917 à 2004, consultez le site de Bibliothèque et Archives nationales du Québec (BAnQ). Pour en savoir plus sur notre histoire, consultez le Site du 100e anniversaire de L’Action nationale.

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Œuvre du mois – Jérôme Fortin

Le travail de Jérôme Fortin, réalisé à partir d’objets du quotidien et basé sur le concept des cabinets de curiosités du XVIe siècle (devant lesquels collectionneurs et curieux d’autrefois se délectaient devant des trouvailles exotiques), remonte à 1996.

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Un Québécois à Colombey

Ce parcours à Colombey se termine devant la Croix de Lorraine, le symbole du gaullisme, celui de la France libre. Il rappelle aux libertaires en culottes courtes que le totalitarisme, au vingtième siècle, n’a pas été combattu qu’au nom des droits de l’homme, mais au nom d’une patrie charnelle et vivante et de la civilisation chrétienne.

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Jalons pour la lutte idéologique au Québec

La toponymie n’est pas le seul moyen que les dirigeants politiques utilisent pour rendre hommage à ceux dont l’action doit servir d’exemple pour leurs concitoyens. Au cœur de nos villes, les monuments commémoratifs sont encore plus puissants de ce point de vue. Dans le cadre de la lutte idéologique qui accompagne leur mouvement de libération nationale, les indépendantistes québécois ont tout intérêt à actionner ce puissant levier.

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Le démantèlement de la nation (chronique 4)

L’automne a été l’occasion de lancer de nombreux ballons pour tester la résignation ou la colère des Québécois devant le saccage annoncé de l’État québécois. Mais au-delà des ballons, et sous prétexte de nous amener à vivre selon nos moyens, un double mouvement est en marche.

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Qui doit défrayer le coût de construction du nouveau pont Champlain?

Le gouvernement Harper affirme que le coût de reconstruction du pont Champlain doit être acquitté par les Québécois parce qu’il s’agirait selon lui d’un pont à vocation locale ! Pourtant, il est facile de montrer qu’il s’agit aussi d’un pont à vocation internationale et qu’en conséquence, le coût devrait en être supporté par l’ensemble de la population du Canada.

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Le Saint-Laurent, autoroute du pétrole… pour qui?

Le pétrole de l’Ouest jaillit ou jaillira de toutes parts : trains, conduites réaménagées (Enbridge) ou nouvelles (Énergie Est), pétroliers géants de plus en plus nombreux sur le Saint-Laurent. Ce nouveau schéma pour désenclaver le pétrole, notamment le plus polluant de la planète provenant des sables bitumineux, aura des conséquences environnementales, terrestres et maritimes exponentielles en plus de porter atteinte à l’intégrité du territoire québécois et causer de multiples effets pervers sur la voie navigable du Saint-Laurent.

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Justin Trudeau. Terrain d’entente

Il semble qu’un politicien peut publier son autobiographie, à l’aube de la quarantaine, après seulement 6 ans de service comme député. Il est cependant légitime de se questionner sur le contenu de ces 373 pages, et surtout sur l’intérêt de les traverser.

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Auteurs

Voici les plus prolifiques collaboratrices et collaborateurs de L’Action nationale et des Cahiers de lecture, depuis le virage numérique entrepris en 2004. Pour en savoir plus sur les auteurs antérieurs à 2004, consultez le site de BAnQ.